Lettera aperta delle associazioni “Strada Statale 7 Matera-Ferrandina”, “Vittime Strada Statale 407 Basentana” e “Infrastrutture per Matera” all’Assessore regionale Merra

Riceviamo e pubblichiamo la lettera aperta delle associazioni “Strada Statale 7 Matera-Ferrandina”, “Vittime Strada Statale 407 Basentana” e “Infrastrutture per Matera” inviata all’Assessore regionale Merra dopo la  conferenza stampa promossa nella Regione Basilicata per fare il punto sulla situazione delle infrastrutture viarie del territorio regionale.

“Questo Mercoledì 8 Gennaio 2020, le Associazioni summenzionate hanno appreso i contenuti della conferenza stampa dell’Assessore regionale alle Infrastrutture Merra. Ormai con cadenza quasi mensile l’Assessore notizia in modo puntuale, dello sblocco dei lavori e del prosieguo dei cantieri sulla SS 658 Potenza Melfi (4 lotti con copertura di 12,5 milioni di euro, per 7 km, in 12 mesi) con possibilità addirittura di realizzare anche una nuovo asse Infrastrutturale, proposto proprio dall’assessore, nel Vulture Melfese, a servizio della Potenza Melfi e per decongestionarla, in più si parla di 17 milioni per la Galdo Pollino la cui convenzione tra Regione e Mit sarà portata nella prossima giunta, viadotti a Barile da mettere in sicurezza, tutte infrastrutture in definitiva potentine. Ma della strategica strada SS 7 Appia Matera-Ferrandina, e del suo raddoppio, nessun cenno, anche se è in itinere un progetto quasi esecutivo, che va dal by pass della tangenziale di Matera, con il raddoppio della strada statale 7 Matera-Ferrandina fino al bivio per Tre Cancelli di Metaponto strada ex 380 , con copertura effettiva ed integrale di 68 milioni di euro. Le associazioni del Materano sono rimaste basite per questa disparità di trattamento come se la provincia materana non esistesse e non rientrasse nei piani strategici e programmatici della Regione Basilicata, (invece menzionata più volte con schede di progetto nella relazione programmatica infrastrutturale del 2015 della Regione Basilicata) eppure l’assessore Merra è l’assessore di tutta la Basilicata e fa parte di una maggioranza politica, e dovrebbe fare gli interessi e rispondere alle istanze di tutta la Lucania ed affrontare a livello programmatico la situazione infrastrutturale nel suo insieme, stradale ferroviario ed intermodale. L’assessore Merra deve considerare la Strada statale 658 Potenza Melfi che ha 9 mila passaggi giornalieri alla stessa stregua dell’adeguamento e raddoppio della Strada statale 7 Matera Ferrandina che di passaggi giornalieri ne ha più di 13 mila e sono in costante ascesa per flusso veicolare, anche in vista dell’istituzione delle nuove Zes. Ci auguriamo che l’Assessore Donatella Merra nella prossima conferenza stampa ci informi sull’implementazione della Strada statale 7 Matera-Ferrandina, affinchè possa passare da strada secondaria extraurbana a strada B a 4 corsie, un adeguamento degno per un asse che collega l’adriatico al tirreno e anche per avvicinare agevolmente i due capoluoghi, del completamento dopo 40 anni della Bradanica, dello stato dei cantieri per il completamento della stazione ferroviaria Ferrandina-Matera, dei continui rinvii della messa in sicurezza della Strada statale 407 Basentana, delle disastrose condizioni di assi viari provinciali ormai ridotti a veri tratturi e il ritardo del collaudo da 3 anni del ponte che collega Craco Peschiera a Pozzitello di Pisticci”.